Chassis

Das Chassis ist mittlerweile komplettiert, hier und da neu verzinkt und zusätzlich noch mal komplett mit Zinkfarbe gestrichen.

Die Simmer-Ringe der Kardanwelle am Differenzial und am Getriebe sind gewechselt...

Tank, A-Frame, Vorder- & Ersatzrad-Felge, Lenkgetriebe mit Gestänge, Hinterachse und die Türhalter sind entrostet und mit Metallschutzfarbe eingepinselt und die Hinterachse am Chassis montiert

Time: 20h

Cost: 40€

Eis-Schleifen

Kurze Meldung...
Es geht schleppend voran... Es ist kalt und ich hab in der Woche gerade keine Zeit...

Eis-Schleifen statt Nass-Schleifen:

Time: 10h

Cost: 36€ (3kg Polyester-Harz, 1l Silikon-Entferner)

Heckklappe fertig für Grundierung

Sonntag hab ich mir die Heckklappe vorgenommen. Diese war im Bereich der des Türfängers ausgerissen und unterhalb des Fensters in voller Länge aufgebrochen.

Um an die Schadstelle von innen zu kommen mußte ich die Heckklappe leider aufsägen. Da ich diese später aber mit Stoff verkleiden werde ist das weniger tragisch.

Lernen mußte ich aber, dass das Verarbeiten  von Polyesterharz bei -4 °C fast unmöglich ist. Spachtelmasse hingegen läßt sich recht gut verarbeiten, wenn man das Aushärten mit einem Heißluftfön begleitet...

Auch die vielen kleinen Kracks und Risse habe ich mit der Mini-Bohrmaschine aufgeschliffen, zuerst mit Faserspachtel gefüllt und dann mit Feinspachtel veredelt...

Die Heckklappe ist jetzt fertig für den Lackieren.


Time: 9h
Cost: 18€ für weiteres Schleifpapier

Um die Heckklappen-Scharniere zu reparieren brauchte ich noch A2 M8-selbstsichernde Muttern und einen Meter Gewindestange A2 M8

Cost: 7€

Anschnallgurte, nigelnagelneu für die Befestigung ohne Umlenkung an der B-Säule und einbaulageunabhängig sind auch eingetroffen.

Cost: 105,50 €

Schleife-Schleife...

Mir war danach mal ein wenig den hinteren Innenbereich zu schleifen. Dazu mußten die Halter der Rücksitzbank-Lehne ab. Die waren natürlich auch festgegammelt, so das ich die Schrauben wieder nur ausbohren konnte und jetzt mit M5-Gewinde ausgeschnitten hab. Der Kofferraumboden wird unten mit Pappel-Sperrholz verstärkt und dann mit 10mm Isolierung beschichtet, worauf dann eine mit Teppich bezogene Holzplatte kommt...

Heute hab ich Automatik-Gurte gekauft. Hoffe das ich die Eingebaut bekomme. Die Rolle wird an der Halterung unter Heck-Seitenfenster befestigt und bildet so einen Dreipunkt-Gurt ohne Umlenkung...
Wie hier auf dem geklauten Bild zu erkennen, wird die Rolle an dem Gurt-Punkt unter dem Heckfenster befestigt:

Und dann war da noch die Farbwahl... Ein Himmelblau sollte es werden, aber die originalen Farben sind mir nicht hell genug, so das es eine eigene Anmischung werden wird... Um mir das Leben leichter zu machen, hab ich mal eine Grafik erstellt, bei der ich auch jederzeit die Farbe ändern kann. So in etwa stell ich es mir vor:

So wäre denkbar, aber nicht bei meinem Robin :-)

Was die Farbe der Scheiben-Tönung hinten angeht, da bin ich mir noch unsicher was da passen würde... Was helles ins silber rein oder tief-schwarz, was mir entgegen kommt, da ich es gern recht blickdicht hätte...


Time: 3,5h
Cost: 106 € für 3-Punkt-Automatik-Gurte